一级发动机完全国产，一台顶三台猛禽3，俄罗斯联盟5号火箭下月首飞。
11月28日最新消息，俄罗斯“联盟5号”运载火箭计划于12月24日在哈萨克斯坦的拜科努尔航天发射场执行首次飞行任务。
这是俄罗斯最新一代中型运载火箭，旨在取代曾由乌克兰制造的“天顶”号火箭，同时为未来的“叶尼塞”超重型火箭积累关键技术。这一发展不仅体现了俄罗斯在航天领域自主化的决心，也反映了其对战略技术独立性的高度重视。在当前国际形势下，摆脱对外依赖、提升本国航天工业的竞争力，成为各国普遍关注的焦点。此次火箭的推出，既是技术进步的体现，也是国家战略需求的直接回应。
联盟5号一级采用RD-171MV“沙皇引擎”，实现了100%国产化，所有组件均由俄罗斯本土制造，彻底摆脱对外国供应链的依赖。这一突破标志着俄罗斯在航天动力系统领域迈出了重要一步，展现了其在关键技术自主可控方面的决心与能力。尽管面临国际环境的复杂挑战，俄罗斯仍坚持推进本土化战略，确保关键航天装备不受外部因素影响。这种做法虽可能带来短期内的成本上升和技术磨合问题，但从长远看有助于提升国家科技自立水平和战略安全韧性。
这是世界上推力最大的液体燃料火箭发动机之一，重量为10.3吨，能够产生24.6万马力的功率。
采用四燃烧室设计，一个涡轮泵驱动四个独立燃烧室，在海平面的推力惊人，达到800吨。
一台发动机的推力相当于三台SpaceX最新版猛禽3发动机（每台推力280吨，重量1.5吨，约10万马力），运行时产生的热功率高达2700万千瓦，相当于一座大型水电站的发电能力。
发动机设计寿命为10至15次，有效降低了发射成本，未来将作为“叶尼塞”超重型火箭的基础模块，该火箭计划能够将100吨有效载荷送入低地球轨道。 这一技术进展标志着重型运载火箭在可重复使用性方面迈出了重要一步。通过提升发动机的使用寿命，不仅有助于减少每次发射的经济负担，也为未来深空探索和大规模空间任务提供了更坚实的支撑。随着“叶尼塞”火箭的推进，人类在太空领域的活动能力将进一步增强，尤其是在载人登月、火星探测等关键任务上，或将迎来新的突破。
