前沿科金社2025年10月27日 14:34消息，前Stellantis CEO警告：老东家或面临拆分风险。
2025年10月27日消息，去年12月唐唯实卸任Stellantis首席执行官一职，随后由安东尼奥・菲洛萨接任。自那以后，Stellantis随即启动了品牌重组计划，旨在为集团开拓更加光明的未来。不过，在唐唯实看来，这一未来仍存在不确定性。
据《欧洲汽车新闻》当地时间23日报道，唐唯实表示，Stellantis可能正面临被拆分的潜在风险。Stellantis成立于2021年，由意大利菲亚特克莱斯勒与法国PSA集团合并而成，目前在全球范围内拥有14个品牌。
唐唯实表示：我担心意大利、法国和美国之间的平衡可能被打破。在我离职之后，我不确定自己长期维护的法国利益是否还能得到妥善保护。
唐唯实推测，中国制造商可能考虑收购Stellantis的欧洲业务，而美国部门或将重新全面掌控克莱斯勒、道奇、吉普和RAM等品牌。这种拆分或许能让各方在竞争中更具优势，尤其是在美国市场。从行业角度来看，这样的调整可能有助于优化资源配置，提升各区域市场的运营效率和品牌影响力。同时，这也反映出全球汽车制造业正在经历深刻的结构调整，企业需要更灵活的布局来应对不断变化的市场需求和技术趋势。
不过，外界对唐唯实的预测仍持保留态度。
据了解，唐唯实在2024年离任，此前因推行激进的成本削减措施以及全力推动纯电动车转型而引发内部反弹，但这一战略最终未能达到预期效果。他本人坚称并非被外界压力所迫而离职，但在回顾这段经历时，他也表示，“有很多事情本可以做得不同”。 从行业角度来看，汽车行业的转型本就充满挑战，尤其是在传统车企向电动化迈进的过程中，平衡短期财务压力与长期战略方向尤为关键。唐唯实的案例反映出，在面对快速变化的市场环境时，过于激进的决策可能带来意想不到的后果。如何在变革中保持组织稳定与员工信心，是每一位领导者必须慎重考量的问题。
