前沿科金社2025年09月19日 21:55消息，2025年理想汽车与欣旺达合作电池量产，自研电池即将装车，续航与安全全面升级，智能出行新篇章开启。
9 月 19 日消息，据36氪汽车今日报道，理想汽车与国内知名电池制造商欣旺达将携手成立合资公司，双方将以50:50的出资比例共同推进动力电池领域的深度合作。
该合资公司目前已在上海市场监督管理局完成备案公示。公示信息显示，合资双方分别为北京理想汽车有限公司（“北京理想”）与欣旺达动力科技股份有限公司（“欣旺达动力”），未来合营企业将专注于电动汽车用锂离子动力电池的研发、生产、制造及销售，标志着理想汽车在动力电池产业链上的布局进一步深化。
值得注意的是，该合资企业的注册名称为“山东理想汽车电池有限公司”，尽管注册地在山东，但其战略定位清晰——服务于理想汽车自研动力电池的量产落地。据报道称，“明年理想汽车自研的动力产品就将上车”，这意味着理想有望在2025年实现自研电池的规模化装车应用，迈出从整车设计到核心零部件自主可控的关键一步。
有知情人士向媒体透露，在与宁德时代的合作中，理想更多以“联合开发”的模式参与电池项目；而此次与欣旺达的合作则大不相同——理想在电池产品定义、工艺流程乃至材料体系等方面均占据主导地位，该项目在理想内部被明确称为“自研电池”。这一转变释放出强烈信号：理想正加速摆脱对单一供应商的技术依赖，构建自身在三电系统中的核心技术壁垒。
目前，理想汽车的电池供应链已形成多元化格局，主要供应商包括宁德时代、欣旺达以及蜂巢能源。事实上，双方的合作早有端倪——2023年7月，欣旺达动力南京基地曾迎来与理想共创的第10万台电池包下线仪式，显示出双方已有成熟的协作基础。此次成立合资公司，意味着双方关系由“供应+共研”正式升级为“股权绑定+技术主导”的深度绑定模式。
今年7月，理想汽车在i8发布会中展示了一款经过极端环境与安全测试验证的电池——一块容量为90.1kWh的5C三元锂电池。虽然由欣旺达代工生产，但该电池采用理想自研设计方案，具备高倍率充电、长循环寿命和高安全性等特点。这正是“自研+代工”模式的首次公开亮相，也为本次合资埋下了伏笔。
从行业角度看，造车新势力向电池上游延伸已成趋势。特斯拉、蔚来、小鹏等企业均在不同层面布局电池研发与制造。理想选择通过合资方式切入动力电池生产，既规避了独立建厂带来的巨额资本开支，又能借助欣旺达成熟的制造能力快速实现技术落地，是一种兼具效率与控制力的务实策略。尤其在当前动力电池价格波动、技术迭代加速的背景下，掌握电池定义权的企业将在竞争中赢得更大主动权。
可以预见，随着山东理想汽车电池有限公司的运营启动，理想汽车不仅将在成本控制、供应链稳定性方面获得提升，更有可能凭借自研电池打造差异化产品优势。未来，谁掌握了电池的核心技术与产能，谁就掌握了智能电动车时代的“心脏”。理想这步棋，看似稳健，实则深远。
