前沿科金社2026年05月14日 09:58消息，余承东亲测智界V9，鸿蒙智行首发蟹行模式，灵活轻巧，重新定义智能出行体验。
5 月 14 日消息，华为常务董事、产品投资评审委员会主任、终端 BG 董事长余承东通过个人社交平台正式预热鸿蒙智行首款旗舰 MPV —— 智界 V9。此举标志着华为深度参与的“鸿蒙智行”生态在高端商用与家庭出行场景中迈出关键一步，MPV这一长期被合资与传统自主品牌主导的细分市场，正迎来具备全栈智能技术背书的新竞争者。
余承东在文中强调：“智界 V9 空间大车也大，但开起来非常灵活轻巧。”这一看似矛盾的表述，实则直击当前高端 MPV 用户的核心痛点：既要满足多乘员、大装载的实用性需求，又不愿牺牲城市通勤中的操控便利性。值得注意的是，新车标配后轮转向系统，实现±7°双向调节，最小转弯半径压缩至仅5.35米——该数据已优于多数A级轿车（如丰田卡罗拉转弯半径约5.4米），在老旧小区、地下车库等典型高难度场景中具备显著现实优势。
从余承东发布的官方海报可见，智界 V9 在底盘与智驾体验层面进行了系统性突破，四大核心功能聚焦“最后一公里”驾驶焦虑：其一，“灵活转向”不仅依赖硬件参数，更需线控底盘与智驾域控制器的毫秒级协同；其二，“蟹行模式”作为低速四轮同向偏转功能，并非简单机械联动，而是基于高精地图、超声波雷达与车身姿态实时融合计算的结果，对传感器冗余度与控制算法鲁棒性提出极高要求；其三，“窄位泊车”能力若真能实现“一气呵成”，意味着APA（自动泊车辅助）系统已跨越L2+向L3级泊车体验演进；其四，“双腔空气悬架”支持100mm行程高度调节，兼顾运动姿态与上下车便利性，尤其对老人、儿童及行动不便人群具有人文关怀价值——这在以往主打商务属性的MPV中较为罕见。
值得关注的是，智界汽车执行董事及执行副总裁于昨晚同步透露，智界 V9 试驾车已启程发往全国各核心城市展厅。更值得玩味的是其特别说明：“每台智界 V9 都有跟尊界车辆一样的外包装，用最高标准来保护每一辆车。”尊界作为鸿蒙智行体系内定位百万级的超豪华车型，其包装标准涵盖防震、恒温、无尘及全流程影像追溯等严苛规范。将同一套物流防护体系下放至旗舰MPV，既彰显华为对智界 V9 产品品控与用户交付体验的极致重视，也隐含着对“鸿蒙智行”品牌一致性与高端形象统一塑造的战略意图——MPV不再是廉价代步工具，而成为技术旗舰的平权载体。
