前沿科金社2025年08月30日 13:12消息，调查显示，35%美国消费者因FSD智能辅助驾驶降低购买特斯拉意愿。
8月30日，科技媒体TechSpot昨日（8月29日）发表文章称，一项针对8000多名美国消费者的最新调查显示，特斯拉的FSD自动驾驶辅助功能不仅没有吸引消费者，反而有35%的人表示因此更不愿意购买该车型。同时，近半数受访者认为这项技术应该被认定为非法。
根据SlingshotStrategies发布的最新美国《电动车情报报告》，该机构邀请了超过8000名美国车主参与调查，结果显示，仅有14%的受访者表示对FSD（完全自动驾驶）持积极态度，这成为他们考虑购买特斯拉的一个因素。然而，有35%的受访者表示，FSD的存在让他们更不愿意购买特斯拉，而51%的人则表示这一因素对他们没有影响。 从这些数据可以看出，FSD在消费者心中的接受度仍存在较大分歧。尽管部分用户认可其技术价值，但也有相当一部分人对其安全性和可靠性持保留态度。这种分化可能反映出自动驾驶技术在实际应用中仍面临挑战，同时也说明消费者对新技术的接受程度与技术成熟度密切相关。未来，随着技术的进一步完善和政策的逐步明确，FSD在市场中的影响力或许会有所变化。
在法律态度方面，48%的受访者认为FSD技术应当被禁止，而支持其合法化的比例仅为35%，其余受访者未明确表态。这一立场与公众对事故责任的认知相一致：超过三分之二的消费者认为，涉及自动驾驶或驾驶辅助系统的事故应由汽车厂商承担赔偿责任，44%的人则认为在事故中FSD系统应负全部责任。
虽然 FSD 为付费升级功能，但每辆特斯拉标配的“Autopilot”驾驶辅助系统仅支持自适应巡航与自动转向，并要求双手握住方向盘。然而，49% 的消费者认为“Autopilot”名称具有误导性，无法准确反映实际功能。
自2021年起，特斯拉逐步在硬件方案中取消雷达和超声波传感器，转向仅依赖摄像头的自动驾驶系统。然而，仅有3%的受访者支持这一设计选择，70%的人认为自动驾驶汽车应同时配备激光雷达（LiDAR）和摄像头，另有71%的受访者希望政府通过立法强制要求此类配置。
特斯拉正面临一起涉及2019年Autopilot系统的致命交通事故的人身伤害诉讼。原告律师指出，马斯克与特斯拉在宣传中可能夸大了该系统的安全性能，导致驾驶员对其产生过度依赖，进而引发事故。目前，原告向陪审团提出约3.45亿美元的赔偿诉求。 从这一事件可以看出，自动驾驶技术虽在快速发展，但其安全性和用户认知之间的平衡仍需进一步规范。企业在宣传技术能力时，应更加谨慎，避免给用户造成误导。同时，相关法律和监管体系也需跟上技术进步的步伐，以保障公众安全。
